(1)通风凝结器和喷发压气机 日本真实的海水淡化设备是1967年由松岛碳矿株式会社建成的2650t/d海水淡化设备。该设备的通风凝结器及喷发压气机的传热管和管板，因为受海水中Br-的腐蚀，不能用铜合金，厦门石油化工钛合金管，换用钛后，石油化工钛合金管厂家，没发作过因腐蚀导致的毛病。 (2)热放出部冷凝器 多级闪蒸冷凝器是将海水作冷却水，冷却各级闪速室发作的水蒸气，因为海水常混有泥沙、海生物，它们在传热管内及管端附着，腐蚀铜合金管。因而，现在简直一切的MSF型海水淡化设备的传热冷凝器上都运用了钛管。特别是为了死海水中的细菌，不得不注入氧时，更需运用耐蚀性好的钛管。
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纯钛（Ti）的优点在重量轻，常温下不会氧化，能有效解决眼镜因氧化产生的问题。钛金属只要纯度够高就不会氧化，石油化工钛合金管价格，10年前纯钛镜框已经相当普遍。除非偷工减料，即使是小品牌纯钛镜框也不会氧化。
"帝王钛"是TITANOS的中文名字，TITANOS是日本专业镜框制造工厂Maruman的镜框品牌，并不是一种镜框材质。Maruman是家制造纯钛镜框的工厂，也将眼镜工业推向新的里程碑，ta2石油化工钛合金管，TITANOS的品质一直在业界享负盛名。
钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。1950年美国在F-84战斗机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20%～25%。70年代起，民用机开始大量使用钛合金，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数小于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。
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